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普悠瑪ATP出包日車允諾「立即改善」

中國時報【李宜秦、張理國╱台北報導】

台鐵普悠瑪列車翻覆事件後，列車製造商日本車輛製造株式會社坦承，列車自動防護系統ATP遠端監控設計有疏失，台鐵昨已收到日車立即改正的回覆函，第一組列車預計在1到2天內測試完畢。但火聯會祕書長吳長智表示，ATP與日車沒有關係，台鐵只是「沒理由找理由」避重就輕。

台大風險社會與政策研究中心昨也召開論壇，學者一致認為「應找出原因而非歸咎責任」，直說「台鐵非得公司化、漲價，但選舉讓政治家不敢面對現實」。

台鐵局表示，日車將立即進行接線作業，同時將其提出的回覆信函送交行政院調查小組。政院「1021鐵路事故行政調查小組」召集人吳澤成說，他當然要求「馬上進行」，政院「1021鐵路事故行政調查小組」已排定本周開會討論ATP（列車自動防護系統）遠端監控設計疏失問題。

台鐵預計在花蓮、樹林兩機務段同步進行靜態與動態測試，確定沒有問題後，就可陸續將其他編組都接線使用。第一組列車測試預計在1到2天內可完成。

台鐵工會理事長張文正表示，僅有日車有權拆解列車重要零組件進行檢查，所以有責任檢視列車設計是否符合國內軌道、主風泵為何頻故障等；他也質疑為何太魯閣在過彎時不需減速，普悠瑪卻要，那何不直接買自強號？

火聯會祕書長吳長智表示，ATP與日車沒有關係，ATP裝在任何列車上都一樣，直批台鐵是「沒理由找理由的避重就輕」。

續融冰南韓防長：兩韓同意關閉邊界部分哨站

（中央社首爾21日綜合外電報導）在南北韓外交迅速融冰之際，南韓國防部長宋永武今天告訴國會，兩韓同意試驗性關閉雙方邊界部分哨站。

1953年韓戰結束後，非軍事區分隔南北韓，儘管名為非軍事區，卻是全球最戒備森嚴的地區之一，兩邊都充斥佈雷區和加上有刺鐵絲網的圍籬。

宋永武今天表示，南韓將撤離約10處哨站，雙方協議內容暫不公開，但先透過試點互撤哨站累積互信，進而撤離更多哨站。

他告訴國會議員：「這表示我們將先撤離1或2處哨站，再逐漸增加」，北韓也將採取相同措施。

他並說：「兩韓同意撤離最靠近彼此的哨站。雙方最近哨站距離約700公尺，我們將先撤離距離1公里內的哨站。」

南韓一名國防部官員告訴記者，這項議題仍在討論中，拒絕說明是否真會移除哨站。（譯者：蔡佳伶/核稿：羅苑韶）1070821

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