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商品訊息簡述:

 春節休9天誰敢搭？ 擬鬆綁客運「7休1」

最近過勞意外頻傳，明年春節客運業卻打算鬆綁7休1，讓駕駛10天才能休1天，而且交通部已經將文件送交勞動部，引發民眾擔憂。

客運業者到底要維持7休1，還是放寬到10天再休1天 ，這個議題從年初吵到年底，公路總局9月底和業者協商決議 ，交通部近日2度闖關送交勞動部，部長吳宏謀現身宜蘭會勘，做出說明。

交通部長吳宏謀：「基本上所有工時都要符合勞基法規定，但是因為每一種工作事實上工作的休息型態不一樣，這部分當然我們會體諒勞工。」

但最近普悠瑪事故涉及駕駛過勞，日本製造商坦承ATP遠端設計有疏失，台鐵也收到日商的回函， 雖然沒有具體說明內容，但將提報行政院調查小組後執行。

台鐵局長官：「日本公司將立即來做一個接線作業，立即來做。」

就怕事故重演，交通部說目前公文還有待勞動部審，也會做道路系統模擬做出完善配套，才會正式上路。

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 GM推全自駕車 方向盤、油門全移除

【台灣醒報記者譚有勝綜合報導】自駕車到底長什麼樣？美國汽車製造業GM（通用汽車）發表最新的自駕車Cruise AV，該車不但將方向盤移除，甚至剎車器、油門板傳統汽油車必備的功能都完全移除。若順利通過道路測駕後，將能夠在2019年投入市場運作。對此，美國運輸部長趙小蘭表示，隨著自駕車技術迅速發展，我們得把關自駕車投入運作，以安全性作為優先的考量。

根據《CNN》報導，美國汽車製造業龍頭GM發表最新型的自駕車概念圖—— Cruise AV，該自駕車不但沒有方向盤，甚至煞車器、油門板傳統汽油車必備的功能都完全移除。乘客可透過汽車內建的AI屏幕對車發出指令。GM已向美國交通安全管理局提出豁免16項安全標準，若通過道路測駕後，將能夠2019年推出。

至於民眾對自駕車安全性的疑慮，GM自駕車業務主管赫默斯博對《CNN》記者說，「當你沒有方向盤時，談及要在方向盤上裝置安全氣囊時沒有意義的。」但為了確保自駕車出意外時的安全性，他們也在門鏡處安裝氣囊，以確保出意外時能保障乘客的安全。

根據《路透社》報導，除了GM推出自駕車意外，還有豐田等大咖廠商進攻自駕車市場，但除了GM自駕車無方向盤，其他的廠商仍然保持傳統的汽車規格，並期盼美國國會能夠寬鬆自駕車的法規。美國運輸部長趙小蘭表示，他們將謹慎審查GM測試無方向盤自駕車的要求。趙小蘭對《路透社》記者表示，「隨著自駕車技術迅速發展，我們不得不嚴格把關自駕車投入運作，以安全性作為優先的考量。」

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