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 遠離退化性關節炎 先了解5大成因！


【華人健康網文／壢新醫院復健科林頌凱醫師】首先我們必須釐清：許多人以為退化性關節炎是「加害者」，是身體痠痛的原因，讓人飽受疼痛與不適。殊不知它才是真正的「受害者」，在時光推進中，不時因為我們錯誤使用或過度使用身體，最後才導致退化性關節炎的發生。

關節退化時，也要注意鄰近部位關節是否有損傷。此外，要一併找出關節鬆弛原因，到底是韌帶肌腱受傷，或是局部神經受到壓迫，還是肌肉筋膜張力異常的問題。最後的答案往往不只一個，幾乎都是許多因素錯綜複雜所致。

隨著醫學知識普及，愈來愈多民眾知道長期吃消炎止痛藥或是打類固醇無效又傷身。有些民眾覺得做復健很浪費時間，也覺得只做熱敷電療搔不到癢處，這也是事實。

更多民眾害怕開刀，擔心開刀失敗會永久癱瘓或是坐輪椅。幾年前當PRP自體濃縮血小板注射療法問世後，在媒體的推波助瀾下彷彿變成了救世主，只要打了神一針後就可一勞永逸。

但如同上面所述，既然導致關節退化的因素如此多重複雜，所以不可能只靠一種方法就能治標又治本。打針之餘還需搭配其他治療方法，且醫師、病人一定要好好合作才行。

腰椎退化者需搭配物理治療，如腰椎牽引；身體核心肌力不足，或大腿肌力不夠的人，必須搭以運動訓練；腳型異常者（如扁平足、高足弓等），則以量身訂製鞋墊輔助；慢性韌帶發炎者，必須先紓緩發炎後強化韌帶；慢性疲勞者，先求補充睡眠後加上充足營養補充。

專業醫師還要針對上述的5個加害者，著手改善與治療，包含站立和工作的姿勢調整、降低過度使用機率，同時治療鄰近部位的損傷，改善關節鬆弛問題，及調整關節附近肌肉和筋膜的張力異常，治療才能真正到位。

本文出自：關節退化、運動傷害專家林頌凱醫師《回家看到長輩關節退化很心疼？引發退化性關節炎的五個加害者》

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 抨新空污法消滅二行程 車主預告週末上凱道


2018年06月11日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

面對將加嚴十年以上燃油老車的空污治理政策，二行程機車車主11日上午前往環保署，表示將在17日上凱道，表達對政策的不滿，批評拿剝奪二行程機車的權益來當政績，是包庇了工廠、電廠與老舊柴油車，簡直「只拍蒼蠅、不打老虎」。

二行程機車車主11日上午前往環保署，表達對空污法加嚴管制老車的不滿。賴品瑀攝。

空污法修正後，第36條將對十年以上燃油老車加嚴管制，40條則是在「空品維護區」，縣市政府有權禁止限定特定車輛進入，限定燃料與動力形式。

「一台機車若符合原本的環保法規、好好保養，就應該可以自由驕傲地騎在路上。」北區反禁二行程聯盟發言人羅宜表示，空污法要加嚴十年以上的機車環保法規，但這些車子當年出廠是適用當年一、二期環保法規，現在突然要去套用五、六、七期的環保法規，這並不合理。羅宜認為此舉違反信賴保護原則，機車出廠當時，符合了當時的科技極限、法規限制，出廠也要定期驗車。

而關於「空品維護區」授權由縣市政府自行決定，羅宜也擔憂，可能如「重機上國道」一樣，到時就是開徒具形式的公聽會、把陳抗民眾在中央與地方間踢皮球。

據環保署統計，截至今年4月全台還有100萬輛二行程機車，確實有在使用的約60、70萬輛。「消滅佔比不到1％的二行程如何阻止空污紫爆？」車友簡先生不滿表示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，如今更已降到1％以下，政府為何要針對二行程機車，用最嚴苛的標準來對待？有按照法規使用的十年以上燃油機車與火力發電廠相比，兩者製造的空污相差這麼多，為何政府只拍蒼蠅不打老虎？

車友表示17日將在凱道舉行大會師，取自北區反禁二行程聯盟。

車友表示，17日他們將在凱道舉行車友大會師，將有車輛選美、樂團演出、美食攤車等活動，更呼籲所有二輪車主一起前往守護權益。

環保署則表示，改善空污品質並非只有針對特定族群，環保署除了四輪車、老舊機車，也針對火力發電廠等固定污染源，提出不少新政策。至於車友提到的信賴保護原則，環保署也正積極研究，不希望政策制定逾越法令。環保署也提醒，針對汰換二行程機車的補助預計明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間做汰換。 延伸閱讀

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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。









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